フェラーリは、2016年および17年を目処にF1が進めているテクニカルレギュレーションの
変更に関する議論をさらに活性化させるため、より未来的にデザインしたF1のコンセプトカーを発表した。
ここ数年、世界的な視聴率の低迷にあえぐF1は、人気減少の要因として対策が求められている
F1マシンの魅力改善に向け、1,000馬力エンジンやマシンの外観に迫力を与えるワイドタイヤの
採用といった新たなレギュレーションを導入することを協議している。
この協議は、すでに変更内容の合意がチーム間でなされているものの、その時期については意見が分かれており、最終的な決定投票が17日(火)のF1コミッション会合で実施される
予定になっている。
※下記リンクより、一部抜粋。続きはソースで
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=63225
画像
変更に関する議論をさらに活性化させるため、より未来的にデザインしたF1のコンセプトカーを発表した。
ここ数年、世界的な視聴率の低迷にあえぐF1は、人気減少の要因として対策が求められている
F1マシンの魅力改善に向け、1,000馬力エンジンやマシンの外観に迫力を与えるワイドタイヤの
採用といった新たなレギュレーションを導入することを協議している。
この協議は、すでに変更内容の合意がチーム間でなされているものの、その時期については意見が分かれており、最終的な決定投票が17日(火)のF1コミッション会合で実施される
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アルファルファモザイク
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